Egy kimerítő csata várható, de a csapatok valószínűleg közvetlenül figyelik a várható csapadékot. Verstappen és a Purple Bull legújabb dominanciája a közelmúltban a nagyobb sebességű versenyen is megmutatkozott. Egy óra alatt 13, majd 24 másodperc alatt Max Verstappen teljesítette az új versenyt az elején. Az új dobogósok Lando Norrissal a második, Oscar Piastri pedig a harmadik helyen végeztek.

Működő fogadási stratégiák: Oscar Piastri „tisztességtelen” vöröses szalaggal szembesült a Szingapúri Nagydíj időmérőjén

A piros Bull versenyzője, Hollandia, Max Verstappen időmérő edzésen kormányozza autóját az Olasz Nagydíj előtt az új monzai versenypályán, Olaszországban. A Ferrari versenyzője, a brit Lewis Hamilton időmérő edzésen kormányozza autóját az Olasz Nagydíj előtt a monzai versenypályán, Olaszországban. A McLaren versenyzője, Oscar Piastri Ausztráliából kormányozza autóját az időmérő edzésen az Olasz Nagydíj előtt a monzai versenypályán, Olaszországban. 12 pillanat, 10 versenyző és csak egy pole pozíció megszerzéséért kell küzdeni.

• A kvalifikáción belüli harmadik hely semmilyen módon nem jelenti a legújabb ausztrál legjobb második helyét, de a srác elmondta Tom Stallard versenymérnöknek, hogy a harmadik hely valójában azon múlik, mire képes az autó.
• Íme a tizenhatodik versenyhétvégéd időpontjai a 2025-ös évben, melyet az olaszországi Monzától távol rendeznek.
• Az RB21-ese komoly törést szenvedett, így holnap már egy kisebb rajtkockázattal is rajtolhat.

Iratkozzon fel F1 kiadványunkra

Peterson az edzésen összetörte autóját, és Andretti tartalék autóját kellett használnia, ami működő fogadási stratégiák nem volt könnyű kiegészítője a legújabb magas svédnek, hanem az új, apró termetű amerikainak. Ahogy a verseny fokozódott, egy hatalmas, tüzes, több autóból álló tömeg gyűlt össze a legújabb autóval az első hely felé vezető úton. Az egyik áldozat Petersont is megsebesítette; autója az Armco csapdáinak ütközött, és tűz csapódott be. A betegeskedő pályabírók helyett a brit James Appear, a francia Patrick Depailler és Regazzoni segítségével Peterson segítségére sietett, és kimentette őt az égő Lotusból. Peterson súlyos lábsérüléseket szenvedett, amelyekben 24 órával később trombózis következtében meghalt.

Az új 1962-es Olasz Nagydíj visszatért az utcai megszokotthoz, az 1. algoritmusban soha nem használt banki beállításhoz. Azonban a szezonok után a teljes pályát ki kell használni, az új banki beállítás annyira kemény és rázós, hogy az autók folyamatosan szétesnek. Monza teljes felújításon esett át az 1954-es Nagydíj után, és az utcai vezetéssel kombinálva az új 1955-ös hangulatot idézi. Juan Manuel Fangio nyerte az utolsó csatát, hogy egy nagyszerű Mercedes-csapatot birtokoljon 2010-ig. Alberto Ascari, az 1924-es győztes, Antonio Ascari fia szerezte meg a verseny legújabb 1949-es változatát, amelyet az 1950-es F1-es cím megalapításáig használtak.

Hét futam volt hátra a Q1-ben, így hét autóvezető, köztük Maxim Verstappen és Lando Norris, még nem tudott hibázni. Fernando Alonso rövid ideig vezette a trófeát a frissített Aston Martinjával, de Verstappen gyorsan felzárkózott az élre az új Red Bullban. Oscar Piastri a második helyen áll, nagyjából három tizeddel Verstappen mögött, míg Lando Norris a hatodik helyen végzett első tesztjén.

Mit mondtak a szervezetek – Selejtezők Olaszországban

Akárcsak az előző 12 hónapban, Peterson azt állította, Fittipaldi pedig második lett, így most a McLaren tulajdonosa lehet. A Ferrari, amely valójában teljes mértékben Luca di Montezemolo vezetésével csoportosult át, elérte az újjászületés új csúcspontját. A legújabb 2025-ös Olasz Nagydíj (hivatalos nevén Formula 1 Pirelli Mayor Premio d'Italia 2025) egy Formula–1-es rendszerverseny, amelyet 2025. szeptember 7-én rendeznek meg a monzai versenyen, Olaszországban. Ez volt a 2025-ös Formula–1-es világbajnoki címért folytatott küzdelem tizenhatodik fordulója.

Rövid volt a kvalifikáción kívül, folyamatosan keverte az élen. A Q3-ban azonban az új holland hihetetlenül gyors volt, és 0,077 másodperccel előzte meg az év ötödik pole pozícióját, ami meglehetősen magas különbség, tekintve, hogy milyen kemények voltak az új lyukak szombatra. Tsunoda valóban elérte a Q3-at unokatestvéri egyszerűségével, de itt úgy tűnt, hogy valamiféle áramütést tapasztal. Úgy tűnt, hogy a srác az edzés egy részét csapattársa vontatásával töltötte, de Hamilton büntetése után helyet kap a versenyen. Az új Ferrari-tábor mindennapos hatással van a feltörekvő hírességre, és a bajnokság éllovasa, Niki Lauda vezeti az új egyéni bajnokságot, a csapat pedig az új konstruktőri bajnokságot. Fittipaldinak és az argentin Carlos Reutemannnak győznie kellett, hogy megpördülhessen az új címért folytatott küzdelemben.

A Red Bull meglepetést okozott Max Verstappen titkos veresége után, így az F1-es riválisok is megmenekülhetnek

A McLaren kezelte a csoporton belüli stresszt, mivel az alsó vég megfordította a sorrendet, így Piastri Norris elé került, ezzel 30-ra csökkentve az idei előnyét. Charles Leclerc a negyedik helyen végzett a Ferrari előtt, közvetlenül George Russell Mercedese előtt, Hamilton pedig a hatodik helyen végzett. Alex Albon, Gabriel Bortoleto, Kimi Antonelli és Isack Hadjar is új elemeket szereztek meg egy figyelemre méltó monzai szakaszon. Charles Leclerc csak az utolsó helyen tud végezni Ferrari-csapattársa, Lewis Hamilton előtt, aki a vasárnapi nagydíjat a tizedik helyről kezdheti, miután egy jó öt szettből álló rajtkockázatot mutatott be. Max Verstappen egy nagyszerű, természetes kiválóságú kört futott, amivel megszerezte a pole pozíciót a 2025-ös Olasz Nagydíjon, a McLaren Lando Norrisa és Oscar Piastri pedig a 2025-ös F1-es világbajnoki cím legszorosabb időmérő edzésein. Az új Purple Bull pilótája a Q3-ban 1 perc 18,792 másodperc alatt elkerülte az új időmérőt, 0,077 másodperccel visszaszerezve a legjobb helyet Norristól, és megőrjíti az új holland rajongókat Monza lelátóján.

Az autók mindössze 1,4 másodperces előnnyel lennének letargalmazva Oscar Piastrit, aki a végén Gabriel Bortoletót segítené, de rengeteg kockázat van, ha valaki a Q3-ban akar feladni. Az Aston Martin a Q2 után egy látványos fordulattal fordult vissza a normál gumikon, és egy másik srác, akit fel lehetne ajánlani, a Mercedes-es George Russell, aki a piros falú anyagot választja. Fernando Alonsóra is kitérnek, aki az Aston Martinjával az ötödik helyre jött fel, ami nagyszerű hatással van a csapatra. Ő megelőzi Carlos Sainzt, Alex Albont, Lance Walkot, Isack Hadjart és Pierre Gaslyt a top tízből. „Úgy gondoljuk, hogy az átlagos kormánykerék egyszerű lenne, és ez lett volna a legjobb választás. Persze, egy kis kompromisszum a következő napra, de megéri, mivel vissza kell térni a nagy három körülibe.”